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PingAn 아스팔트 탱커 트럭은 장거리, 중거리, 단거리-액체 아스팔트 운송을 위해 특별히 설계되었습니다. 독일식-용접 고온-온도 탱크, 지능형 가열 및 단열 시스템, 다층-배플 설계를 통해 누출, 온도 강하 및 불안정성과 같은 문제점을 해결합니다. 자체-하역 기능과 비상 차단-장치를 갖추고 있어 도로 건설 및 아스팔트 운송 시나리오에 적합하며 엔지니어링 인프라 프로젝트를 위한 안전하고 효율적인 운송 솔루션을 제공합니다.

제품 매개변수

모델명	연료 탱크 세미-트레일러
기능	연료와 연료
전체 치수	(길이너비높이) 1190025003900mm
용량	50입방미터
용기 중량	10500kg
탱크 본체	Q235/4mm 강철
엔드 플레이트	Q235/6mm 강판
차축	3축 13T Fuwa 브랜드
서스펜션 시스템	기계식 서스펜션 또는 에어 서스펜션
강철 스프링	10/10/10 판 스프링 서스펜션
맨홀 뚜껑	유럽 표준 맨홀 뚜껑, 500mm 3개, 브리더 밸브 포함
타이어	12R22.5 12개
휠넷	9.0, 12개
배출 밸브	4인치 밸브
배출 파이프라인	4인치 무봉강관
스페어 휠 브레이크 지원	2인치 볼트로 고정된 킹핀
랜딩기어	Fuwa 브랜드 이중-속도, 수동 작동, 중부하 작업용 차대 28t
도구 상자	원피스
구획	삼
제동 시스템	RE6 릴레이 밸브; T30/30 스프링 브레이크 챔버; 40L 공기 탱크
전기 시스템	전압: 24V 2. 소켓: 7방향(7선 하니스)
	방향지시등이 포함된 미등, 브레이크등 및 반사경, 측면등 등 7심 표준 케이블 1세트
	표준 도구 키트 1개
부속품	소화기 2개
그림	섀시 전체, 녹 제거를 위한 샌드블래스트 처리, 부식 방지 프라이머 1회 코팅-, 최종 코팅 2회
메인빔	자동화된 서브머지드 아크 용접을 위해 고강도강 Q345B 선택-
포장	배송 전 왁스 연마

특징

탱크 공정	독일 자동 심리스 용접, 일회성-성형
난방 시스템	수입 자동 점화 디젤 버너(송풍기 기능 포함)
단열구조	이중층 단열재+고-밀도 단열재+고내열성 보호층
보안 구성	다층방파판, 비상차단장치-, 밀폐형 맨홀뚜껑
바디 디자인	저중심 구조, 탱크 경사각 17도 이하 (셀프 덤핑 기능)
적응온도	고온 수송 및 아스팔트 단열 지원-, 건설 온도 요구 사항에 적응
제조표준	위험물의 도로 운송에 대한 규정 준수 요구 사항을 충족합니다.
핵심강점	누수방지, 효율적인 단열, 안정적인 운전 및 넘침방지, 편리한 하역
적용 가능한 시나리오	도로 건설, 아스팔트 운송, 인프라 프로젝트 운송 지원

핵심 제품 장점

이 아스팔트 탱커 트럭의 핵심 경쟁력은 "고온 적응성 + 안정적이고 효율적인 작동"에 있습니다. 이음매 없는 용접 탱크와 다중 밀봉 장치는 고온 아스팔트의 특성에 맞게 특별히 설계되어 일반 탱크 트럭을 훨씬 능가하는 밀봉 성능과 고온{3}}저항성을 제공합니다. 지능형 난방 및 단열 시스템은 2차 난방의 필요성을 제거하여 시공 효율성을 크게 향상시키고 운영 비용을 절감합니다.
탁월한 자체{0}}하역 기능 및 유연한 적응성: 탱크 경사각은 17도 이하이며 자체 하역 설계를 통해 추가 하역 장비 없이도 편리하고 빠른 아스팔트 하역이 가능합니다. 장거리, 중거리 및 단거리 운송을 지원하며 아스팔트 포장 관통 공사, 표면 처리 공사에 사용할 수 있으며 다양한 엔지니어링 및 인프라 시나리오에 적응하여 플랜트{4}}혼합 검은색 자갈 포장 오버레이의 요구 사항도 충족할 수 있습니다.
제조 공정과 내구성의 균형: 탱크는 고강도 강철로 제작되어 강력한 내식성과 변형 저항성을 제공하며 다양한 기후 조건에서 실외 작업에 적합합니다. 완전한 안전 기능 세트(비상 차단-장치, 배플, 저중심 설계)가 3차원 보호 시스템을 형성하여 도로 위험 물질 운송 규정 준수 표준을 준수하고 운송 과정 전반에 걸쳐 안전을 보장합니다.

핵심 애플리케이션 시나리오

도로 건설: 침투 아스팔트 포장 건설 및 표면 처리를 위한 현장 아스팔트 공급-.
아스팔트 운송: 아스팔트 공장에서 건설 현장까지 장거리, 중거리 및 단거리- 아스팔트 운송입니다.
기반 시설 프로젝트: 고속도로, 지방 도로 및 시골 도로의 아스팔트 포장 및 교통 지원.
유지 관리 작업: 오래된 도로 재포장 및 아스팔트 수리 프로젝트를 위한 임시 아스팔트 운송.

FAQ

Q: 아스팔트 탱커 트럭의 단열 효과는 얼마나 오래 지속되나요?

답변: 이중-층 단열 구조와 고밀도-단열재는 열을 효과적으로 차단하여 장거리 운송 중에 아스팔트 온도 강하를 합리적인 범위 내로 유지하고-대부분의 건설 시나리오의 온도 요구 사항을 충족합니다. 별도의 가열 없이 바로 사용이 가능합니다. 특정 단열 기간은 운송 거리에 따라 맞춤화되고 최적화될 수 있습니다.

Q: 저중심 설계가 적재 능력에 영향을 미치나요?

A: 아니요. 저중심 설계는 최적화된 탱크 레이아웃을 통해 달성되어 유효 적재 공간을 줄이지 않고도 주행 안정성을 보장하고 벌크 아스팔트 운송 요구 사항을 충족하며 안정성과 적재 효율성의 균형을 유지합니다.

Q: 비상 차단-장치는 작동하기 쉽나요?

답: 매우 편리합니다. 이 장치는 수동 및 자동 제어 모드를 모두 갖추고 있습니다. 갑작스러운 누출이 발생하는 경우 신속하게 차단 기능을 실행하여 아스팔트 전달 채널을 차단할 수 있습니다.- 일일 운송 중에 수동으로 차단할 수도 있습니다. 작동이 간단하고 전문적인 기술이 필요하지 않으므로 시기적절하고 효율적인 비상 대응이 보장됩니다.

Q: 지금 효율적인 아스팔트 운송 솔루션을 잠금 해제하시겠습니까?

답변: PingAn 아스팔트 유조선 트럭은 원활한 누출 방지, 지능형 단열 및 안정적인 자체 하역이라는 핵심 장점을 통해{0}}높은 안전 위험, 급격한 온도 하강 및 어려운 하역-으로 아스팔트 운송의 문제점을 해결합니다.{2}} 맞춤형 솔루션, 단열재 성능 테스트 데이터, -현장 시연 및 상담-을 원하시면 당사 영업팀에 문의하세요. -현장 시운전, 대량 구매 할인, 장기-예비 부품 공급 서비스를 통해 엔지니어링 인프라의 비용 절감, 효율성 증대, 안전 보장에 도움을 받으실 수 있습니다.

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